- Articles
170 resultaten
-
Verkeersmonitoring met actieve infrarooddetectoren
Er bestaan twee infrarooddetectorsystemen: passief infrarood en actief infrarood, in dit artikel worden de actieve infrarooddetectoren besproken. Actief infrarood kan worden gebruikt om de verkeerssituatie te monitoren, door gegevens over de intensiteit en snelheid in -
Evaluatie MTS in Zuid-Holland
De provincie Zuid-Holland heeft een pilot uitgevoerd, om te onderzoeken of het mogelijk is om met gegevens van telefonerende automobilisten inzicht te verkrijgen in de verkeersdrukte op delen van het provinciale wegennet. TNO heeft -
VICS - in-car verkeersinformatie in Japan
Japan is een voorloper in de ontwikkeling van autonavigatiesystemen en aanverwante toepassingen. Een van de exponenten hiervan is VICS, het Vehicle Information and Communication System. Het was in 1996's werelds eerste real-time verkeersinformatiesysteem -
OLSIM - realtime verkeersvoorspellingen in Nordrhein-Westfalen
De Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen gebruikt een online simulatie om weggebruikers te informeren over de verkeerssituatie op het hoofdwegennet. Op de site www.autobahn.nrw.de zijn zowel de actuele als de te verwachten verkeersstromen -
Proces van kwaliteitsbeheersing
De kwaliteit van reisinformatie is afhankelijk van elke afzonderlijke stap in het verkeersmonitoringsproces. De inwinning, bewerking en verwerking van gegevens uit het monitoringssysteem zijn stuk voor stuk van invloed op de kwaliteit en betrouwbaarheid van -
Verkeersmonitoring met passieve infrarooddetectoren
Er bestaan twee infrarooddetectorsystemen: passief infrarood en actief infrarood, in dit artikel worden de passieve infrarooddetectoren besproken. Passief infrarood wordt gebruikt als aanwezigheidsdetector. Het voordeel van het infrarooddetectoryssteem is dat het systeem minimaal wordt beïnvloed -
Utopia
Dit artikel is grotendeels gebaseerd op een interview met Peek Traffic. Utopia is een netwerkregelsysteem om de afwikkeling van verkeersstromen te optimaliseren, door verschillende verkeersregelinstallaties gecoördineerd aan te sturen. Hierbij wordt onder meer gebruik gemaakt -
Snelheid
De snelheid geeft aan welke afstand een voertuig binnen een bepaalde tijdsperiode heeft afgelegd, oftewel hoe hard een voertuig rijdt. Snelheid wordt meestal uitgedrukt in kilometer per uur of meter per seconde. Een manier om -
Fundamentele relatie
De relatie tussen deze grootheden wordt beschreven in de functie q= k* u. Deze functie noemt men de fundamentele relatie (ook wel basisrelatie) van de verkeerskunde. De intensiteit is het aantal voertuigen dat per tijdseenheid -
Verwijdering van uitschieters bij reistijdberekening met kentekenherkenning
Kentekenherkenningssytemen leveren soms uitschieters in de reistijden op. Trajecten zijn niet altijd'gesloten'; het is soms mogelijk dat voertuigen afslaan en met een omweg bij de volgende camera arriveren. Zo ontstaan de uitschieters in de -
VMZ Berlin - Intermodaal Verkeersmanagement
De VerkehrsManagementZentral (VMZ) in Berlijn komt voort uit een publiek-private samenwerking tussen de deelstaat Berlijn en een consortium van Siemens en DaimlerChrysler Services. Het doel van de centrale is om het gedrag van reizigers -
MatriX
Dit artikel is grotendeels gebaseerd op een interview met Peek Traffic. MatriX is een geavanceerd systeem voor dynamisch verkeersmanagement, dat aan de hand van statische en actuele gegevens inzicht geeft in de verkeersafwikkeling in een -
H/B-matrix
Voor verkeerskundige analyses en modelleringen is het belangrijk om te weten waar verkeer vandaan komt en waar het naartoe gaat. Hier geeft de Herkomst/Bestemmingsmatrix uitsluitsel over. Met de H/B-matrix kan de belasting -
Referentieprojecten
In het handboek zijn enkele referentieprojecten opgenomen van vernieuwende en leerzame projecten in zowel binnen- als buitenland. In de afzonderlijke artikelen wordt ingegaan op het doel van monitoring, de informatie behoefte, de gebruikte inwinsystemen, de -
Mobiliteitsinformatie via internet: Uitnodiging aan belanghebbenden
1. De Minister van Verkeer en Waterstaat heeft per brief van 10 april 2006 aan de voorzitter van de Vaste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat een twintigtal maatregelen aangekondigd ter bestrijding van files op het -
Verkeersmanagement in en rond Barcelona
Het verkeer in en rond Barcelona wordt door twee overheden gemonitord: het stadsbestuur en de provincie hebben hiervoor hun eigen systemen. De informatie uit de monitoring wordt via internet en DRIP's aan het publiek -
Meetsystemen
Verkeersgegevens kunnen voor uiteenlopende toepassingen worden gebruikt, zoals dynamisch verkeersmanagement, evaluatie van maatregelen, opstellen van beleid, verkeersinformatie of onderzoek. Er zijn verschillende monitoringssystemen om gegevens over verkeerssituaties in te winnen. Vervolgens kunnen die via bewerkingsmethoden -
Bepalen van kwaliteit van data en informatie
De waarde van meetgegevens en verkeersinformatie voor gebruikers hangt samen met de kwaliteit hiervan. De kwaliteit van gegevens is de mate waarin deze de werkelijkheid beschrijven onder verschillende omstandigheden en gedurende langere tijd. Dit geeft -
Succesfactoren en leerpunten
Dit artikel beschrijft factoren die bijdragen aan het succes van monitoringsprojecten. Ook staan de leerpunten op een rij die zijn opgedaan tijdens de uitvoering van projecten. U wordt van harte uitgenodigd uw eigen ervaringen toe -
Verkeersmonitoring met Floating Car Data via DSRC
Dedicated Short Range Communication (DSRC) is een communicatiestandaard voor de ondersteuning van ITS-gerelateerde diensten (Intelligent Transportation System). DSRC is bestemd voor communicatie over geringe afstand (circa dertig meter) en wordt specifiek toegepast bij wegverkeer -
Kwaliteitsmonitoring, het da Vinci project
Meetgegevens van het hoofdwegennet worden steeds breder ingezet voor allerlei online en offline toepassingen. Hierdoor worden steeds hogere eisen gesteld aan de kwaliteit van de huidge informatieketen voor verkeersinformatie. Om aan de hoogste kwaliteitseisen te -
Workshop 17 mei 2006: verslag
Het aantal deelnemers bedraagt 18, zie de deelnemerslijst: een goede mix van vertegenwoordigers van rijk, provincies, gemeenten en kennisinstellingen. Rob van Engelshoven verlaat om 12 uur de bijeenkomst i.v.m. een aansluitende vergadering in -
Workshop 17 mei 2006: cases
(uitwerken in groepjes) Bij welk(e) verkeersmonitoringsproject(en) of proces(sen) bent u betrokken (geweest)?, Kunt u het project/ proces kort beschrijven?, Wat zijn uw ervaringen m.b.t. Groep 1: Monitoring Zuid-Holland -
Onderhoud en uitbreiding
Een belangrijk aspect van de organisatie van regionale verkeersmonitoring is de verantwoordelijkheid voor beheer en onderhoud. Er moet worden bepaald welke partij zorg draagt voor de continue kwaliteit van gegevens en hoe deze kwaliteit gewaarborgd -
Macromodellen
Macromodellen beschrijven het gedrag van het verkeer als geheel. Uitgangspunt hierbij is dat er een relatie is tussen snelheden, dichtheden en intensiteiten over tijd en plaats. Omdat macromodellen minder gedetailleerd zijn, kunnen ze veel sneller
Related Community
Familie_VTM Wiki
tv
7K
pagina's100K
Images100
Videos
Familie_VTM Wiki is een site waaraan iedereen bij kan dragen. Je kunt hier nieuwe kennis ontdekken en delen, maar ook zelf toevoegen!